Кроссовый мотоцикл BSE Z3 V 21/18

Сердце обновленного Z3 V — мощный четырёхтактный двигатель Zonson ZS172FMM-5 (PR250) с балансиром, подавляющим вибрации. Объём камеры сгорания — 250 куб. см, два клапана в головке блока цилиндров, воздушное охлаждение и максимальная мощность 21 л.с. Контроль подачи топлива возложен на проверенный карбюратор Nibbi Racing PE30, который обеспечивает быструю реакцию дросселя на минимальные изменения положения короткого рычага газа. Трансмиссия состоит из пяти механических скоростей, запуск двигателя осуществляется как электростартером, так и традиционным киком. Характеристика двигателя отличается мягкой работой, стабильным развитием крутящего момента на всём диапазоне оборотов, сохраняя знаменитую репутацию моторов ZONSEN — долговечность, ремонтопригодность и доступность расходных частей. Z3 V полностью готов к преодолению трудностей: оснащён усиленной стальной рамой с поперечными распорками и усиленным подрамником из алюминия. Надёжная подвеска с длинной степенью рабочих перемещений смягчает последствия жёстких столкновений с землёй, буквально «съедая» все препятствия. Хвостовая подвеска оборудована прогрессивной системой стабилизации. Тормозная система HSK RACING, работающая на гидравлических принципах, немедленно остановит байк в критических ситуациях. Современная светодиодная фара с пятью секционными модулями и включаемой полосой дневного освещения, светодиодный стоп-сигнал, порт USB для зарядки устройств, быстрые запуски электростартером, комфортное седло и алюминий-руль. Информационно-показательная ЖК-панель и датчик часов мотора помогают отслеживать ключевые параметры. Безопасность рукам обеспечит металлическая защита, задний багажник удобен для перевозки грузов, а усиленные обода оборудованы механизмом буксования. Размер покрышек Yanxing с глубоким протектором: 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. BSE Z3 V однозначно проявит себя в самых суровых условиях бездорожья. Благодаря своей компактности, малой массе, отсутствию раздражающих вибраций и прекрасной управляемости, Z3 V станет прекрасным выбором для райдеров начальной и средней категории. Идеально сбалансированный, приятный в обращении и эстетично выглядящий мотоцикл с современным дизайном внешних панелей. Доступен в нескольких цветах и размерах колес: классический 21/18 и альтернативный 19/16. Особенное внимание заслуживает необычная краска Red Twist — впервые применяемая жёлтая рама в семействе BSE!