Кроссовый мотоцикл BSE T5

Встречайте новинку от бренда BSE — революционную модель Т5, ставшую первым представителем новейшей линейки мотоциклов серии Т! Центральным элементом новинки выступает великолепный двигатель TYAN TYX300, снискавший заслуженную славу благодаря успешной интеграции в популярную модель Z11. Важно отметить, что этот двигатель доступен исключительно бренду BSE на отечественном рынке: только российская дочерняя структура BSE Россия получила официальное право применять TYAN TYX300 в своей продукции. Среди ярких особенностей Т5 выделяется совершенно оригинальная рама, строго ориентированная на высочайшие стандарты крупнейшего австрийского конструктора мотоциклетной индустрии — компании KTM. Совершенство геометрии, идеальной анатомичности, безупречных соотношений размеров и оптимального угла переднего рычага обеспечивают исключительный контроль над машиной в самых сложных ситуациях. Каркас выполнен из качественной стали с минимальным собственным весом и существенным ресурсом долговечности, создавая идеальные условия для оптимальной балансировки масс. Применены уникальные полимерные материалы. Стандартная колесная база существенно повышает динамику и устойчивость управления. Мотоцикл оборудован оригинальной подвеской с широкими возможностями регулировки и большим ходом штоков. Она способна поглощать сильные удары и компенсировать все шероховатости дорожного покрытия, гарантируя безопасность и стабильность движения практически на любых поверхностях. Настройка предусмотрена индивидуально под разные ландшафты, виды трасс и индивидуальные предпочтения пилота. Эффект проявляется мгновенно — время круга заметно уменьшается благодаря точности управления и плавности движений. Вес компонентов подвески был специально снижен для достижения максимального комфорта и динамики передвижения. Создание этой уникальной подвески осуществлялось группой квалифицированных специалистов-инженеров фирмы-производителя совместно с профессиональными специалистами китайского спортивного коллектива BOSUER. Модификация представляет собой высокотехнологичный перевернутый механизм передней вилки BSE Mojo Racing с размерами стержня 53/58.5 мм и полной высотой 930 мм. За заднюю поддержку отвечает универсально регулирующийся однотрубный амортизатор BSE Mojo Racing длиной 480 мм, обеспечивающий комплексную тонкую настройку характеристик. Невероятно легкий и чрезвычайно хорошо сбалансированный мотоцикл с сухим весом всего 120 килограммов обладает мощным и отзывчивым мотором. Манёвренность, удобство и динамика делают его идеальным выбором как для начинающих любителей активного отдыха, так и для профессиональных спортсменов, специализирующихся на соревнованиях в категориях эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро и классического мотокросса.